RORO船

このご時世、省エネとか効率的な輸送って

とても重要だと思います。

つい最近、東北新幹線で荷物専用の便が

運用され始めたという新聞記事を見ました。

（2026-03-24, 朝日新聞）

荷物専用で走らせるのは、新幹線が誕生

して以来、はじめてだそうで、山形新幹線

用の車両を改造したみたいです。

全7両編成、17トンを輸送できると書いて

ありました。ただ、輸送は段ボール1,000箱

ぶんとなっていたので、わりと少ない気も

したのですが、荷物の出し入れは、車両

基地で自動運転カートを使うみたいなので、

そういう背景があるのかも知れません。

海産物などの食料品は、もちろんですが、

振動が少ないらしくて、精密機器の輸送に

適しているのだとか。

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宮崎の場合、新幹線というわけにはいか

ないですが、宮崎港では今年RORO船の

新航路がいくつか開設されます。

RORO船というのは、トレーラーを船内に

乗り入れて、トラックごと遠隔地まで運ぶ、

または荷台の部分だけを切り離して

コンテナだけを輸送するスタイルをとる

船のことです。車両をまとめて運べると、

輸送効率がよくなります。

車での輸送を船とか鉄道に転換することを

モーダルシフトと呼びますが、うまくやると

燃料の節約になるし、トラックドライバーの

人手不足とか、長時間労働を防ぐ手段と

なりえるわけです。

宮崎港では2月から東京と福岡を結ぶ

定期航路が始まったようで、新規航路の

開設は、じつに21年ぶりだそうです。

ちなみに「RORO」は、Roll-on（乗り込む）、

Roll-off（降りる）の短縮形です。

サクラサク

宮崎地方気象台は、24日にサクラの

開花を発表しました。昨年と同じ日で、

平年よりは1日遅いとのことです。

このところ、宮崎はちょいちょい雨が

降っていて、季節の変わり目を感じます。

このまえの日曜は、わりとまとまった

雨が降りまして、誰もいない2階の

廊下では、あかり取りのガラス屋根に

雨が当たる「サーッ」という音が

静かに響いていました。梅雨の時期は、

いつもそうですが、あの音を聞いたのは、

久しぶりです。

地元のニュースを見たら、3月23日に

宮崎大学で卒業式があったみたいです。

学部と大学院を合わせて1,316人が

卒業（もしくは修了）したとのことです。

1,000人を超えるとなると、学内では

対応できないので、いつもシーガイア

などの施設を利用して実施している

みたいです。

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で、そのニュースの中で、卒業する

学生さんが何人かインタビューを

受けていました。たぶん、マイクを

向ける側が、感謝の対象を決めて

聞いているのだと思いますが、

そのひとつは、4年間の修学を支えて

くれた「両親や家族」に向けた一言

でした。それはたぶん、どこの大学も

同じだと思いますが、もうひとつは

「ゼミの先生」でした。

卒論は4年間の学びの集大成として

位置づけているところが多いので、

それは自然のような気もしますけど、

大学によっては「お世話になったのは

卒研担当より実習担当の先生です」

みたいなところもあったりするので、

それぞれ文化の違いはありそうです。

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3月24日の14時に国家試験の発表が

ありました。卒研で実験をしていた学生

さんたちは、合格したら報告すると

言っていたんだけどなぁ・・・。

いつもと違う散歩道

遠くに城を見る
イッヌ。

スノーマン？

学生さんからもらった
キャラメルコーンに
変なヤツおった。

種子島がある方向

みちびきの衛星を
載せたH3ロケットが
種子島から打ち上げ
られました。

晴れなら、宮崎でも
見えるんです。

満開

新入生オリエンテー
ションも晴天。
今期は満開と入学式の
タイミングが
どんぴしゃり。
 

田植えだん。

 
田植えが終わった
みたいです。

水は冷たいですが
田んぼに水が入ると
春という感じが
します。