再就役

日本国内で第一線を退いた乗り物が、

海外で再利用されることがあります。

乗用車やバスなんかはもちろんですが、

JRの通勤車両が海外に譲渡されて

いたりすることもあります。

ちょっと前に書いたと思いますけど、

武蔵野線を走っていた車両がインド

ネシアで活躍していると知ったときは

驚きでした。

もちろん、精度よくつくられている

という面もあるのでしょうけど、

低燃費だったり、多湿な環境下で故障

せずに動くというのは、強みなので

しょう。いずれ中国製に変わるのかも

しれませんけど。（汗）

ただ、民生用に使うとは限らなくて、

国産の4WDなんかは、軍用に改造されて

使用されることもあって、荒れ地に

展開するゲリラに人気があると何かで

読んだことがあります。そんな目的の

ためにつくった車両じゃないはず

なのに・・・。

じつは日本製の船舶も、保守が行き届い

ているので、海外で再利用されること

があります。日本の公的な船も政府間の

やりとりを経て、海外の警備艇として

再就役していたりします。

3月にペルシャ湾で、米軍の対艦ミサ

イルによって破壊されるイランの

ミサイル艇の動画が、SNSに投稿された

ことがあります。どうもその船は、

もともと横浜税関などで監視艇として

活躍していた「つばさ」という船

だったらしいです。

（2026-04-05, J Defense News）

ミサイルや機関銃などが設置された

ので「シャヒードルーヒ」という別の

船だと言えばそうなのですが、なんか

ザラっとします。

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・・・船舶の再利用といえば、

中古の船舶を使って、浮体式のデータ

センターを構築するという試みが

あるのだそうです。たしかに建屋と

しては、もうあるわけですし、土地を

確保する必要はないですよね。

周囲が水なら、冷却しやすいような

気もします。

ボクが見た記事は商船三井と日立の

取り組み（2026-04-04, Business 

Insider）ですが、どうも数年前から

動きはあるようですが、そんな発想は

なかったなぁ・・・と。

ほあんけんさ。

お寿司を食べに行くことなんか、

年間に数えるほどしかないんですけどね、

食べに行くとしたら、ほぼ宮崎空港内に

ある店です。空港なので食品の安全性を

気にしなくてよいという面もあるのですが、

値段の表示が明確であって、高すぎない

というのが主な理由です。（汗）

で、先週の日曜にお寿司を食べに行った

とき、保安検査場の横を通ったら、

ちょっと様子が違ったのですよ。

チラッと中を見たら、スペースが改装

されていて、ベルトコンベアのレーンが

二手に分かれる新しいシステムになって

いました。処理速度がはやいのか、

時間帯のせいなのかはわかりませんが、

いつもできているはずの行列もありま

せんでした。

どうも、3月末に「スマートレーン」が

導入されていたみたいです。新しいシス

テムでは、手荷物からパソコンやボトルを

取り出さなくても検査ができるらしく、

全国の空港では11番目、地方空港では

「初」なんだそうです。

（2026-03-25, 宮崎放送による）

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あまり考えたことはなかったのですが、

保安検査は航空会社が実施しているもの

らしく、安全運航は最終的に航空会社が

責任を負うという考え方になっている

ようです。実際に動いているのは、

航空会社とか空港が雇っている警備会社

だったりします。

宮崎空港の保安検査については、

4月1日から羽田空港の国際線と宮崎空港

の保安検査を航空会社から国に移行する

というネットの記事も見つけました。

（2026-03-27, Aviation Wire）

国内の検査基準は、国が決めているので

しょうけど、まるっと国に移管されると

どうなるのでしょうね。

経費や人員の問題が根底にあるのかも

しれませんが、オンタイム運行と安全の

トレードオフを切り離すとか、運用の

濃淡を減らすようなことかな・・・。

いつもと違う散歩道

遠くに城を見る
イッヌ。

スノーマン？

学生さんからもらった
キャラメルコーンに
変なヤツおった。

種子島がある方向

みちびきの衛星を
載せたH3ロケットが
種子島から打ち上げ
られました。

晴れなら、宮崎でも
見えるんです。

満開

新入生オリエンテー
ションも晴天。
今期は満開と入学式の
タイミングが
どんぴしゃり。
 

田植えだん。

 
田植えが終わった
みたいです。

水は冷たいですが
田んぼに水が入ると
春という感じが
します。